主题: 25条全新道路，6大片区融合，未来5年越城道路建设“大刀阔斧”！

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    规划打造“对外衔接密切、内部顺畅通达”的城市主次路网布局。十四五期间进一步强化三区衔接，突出越城首位度，同时持续优化老城交通，缓解部分区域高峰期拥堵。适时启动路网提升或置换项目，打通城市断头路、提升道路服务水平，进一步加强老城区、镜湖新区、袍江新区、曹娥江北片区、鉴湖片区等城市组团间的互联互通。

城市片区联系通道规划图

规划亮点：

1、玉山路西延连柯桥、

2、上方寺大道、胜利西路、大明路西延前期研究

     现状越城区 G104、G329 及群贤路部分路段均在施工、通行能力降低、交通 量分流给平行通道带来压力，高峰期较为拥堵。 

    规划远期与柯桥衔接通道达“八快十六主”，其中曹娥江北片区与柯桥也实 现“两快一主”的联系，促进两区的一体化发展。 

    建议十四五期间开工建设玉山路西延工程，做好与柯桥杨绍线的对接，以强化越城南部片区与柯桥的横向联系。同时开展上方寺大道、胜利西路、大明路西延的前期研究工作。

规划亮点：

1.江东路、启圣路东延、中山路东延

2.康阳大道西延和凤林路东延的前期研究

     现状越城与上虞区布局有 3 条东西向贯通通道：G329、群贤路、G104。其 中 G329、G104 承载较多过境交通且货车比例高、与上虞区之间的城市主干路仅 群贤路一条。 

    规划越城区与上虞区形成“五快十主”的联系通道布局，其中曹娥江北片区与 上虞实现 “两快六主”的交通联系。进一步改善曹娥江北片区的东西向交通。 

    计划十四五期间开展江东路、启圣路东延、中山路东延的建设，其中启圣路东延贯穿袍江新区，是促进产业发展的重要道路。中山路路东延贯穿老城区与集成电路万亩千亿园区，是加强越城区与上虞区交流的重要道路。同时开展康阳大道西延和凤林路东延的前期研究。

规划亮点：

1、越东路北延跨曹娥江大桥通车

2、滨富路开工

3、越安路北延的前期研究。

    现状仅一条过江通道实现曹娥江两岸联系：袍江大桥高峰期过江流量约3300pcu/h，货车较多，且以特大货车为主，交叉口通行效率较低。滨海新区正处于高速发展中、在建住宅众多。人口规模快速增长使得交通量将迎来骤增，一条过江通道无法满足日益增长的交通需求。

    因此规划“两快两主”的过江通道布局。

两快：越东路北延、滨富路。

两主：越安北路、越兴路。

    十四五期间实现越东路北延跨曹娥江大桥的通车，力争滨富路开工建设。同时开展越安路北延的前期研究。

规划亮点：越西路北延通车

    规划“两快五主”南北向联系通道。两快：绿云路、越东路，五主：越西路、官渎路、解放大道、中兴大道、袍中路-平江路。

    十四五期间计划推进解放大道北延和越西路北延工程建设，力争通车。

老城区与镜湖新区规划联系通道布局

规划亮点：越安路南延的前期研究

    现状主要依赖越东路和越兴路实现老城区域与袍江新区间的南北向联系，通45道设施较少，对产业发展支撑力度不足，因此规划“两快三主”的联系通道布局，

两快：越东路、滨富路，

三主：越安路、海南路、越兴路。

    十四五期间计划对越兴路进行改造拓宽，以进一步加强其服务能力，同时开展越安路南延的前期研究，以加强南北向的联系，带动沿线产业发展。

老城区与袍江新区规划联系通道布局

规划亮点：

1、绍甘线南延一期、二期改造工程通车

2、西江路南延的前期研究

    现状老城区与鉴湖区南北向联系通道不足。亟需进一步完善路网以带动鉴湖片区的发展，强化南部客运枢纽集疏运体系。

    十四五期间重点推进绍甘线南延一期、二期改造工程的建设，力争建成通车，同时开展西江路南延的前期研究。

老城区与鉴湖规划联系通道布局

    镜湖新区与袍江新区现状联系良好，通道布局完善，主要东西向道路有三江路、于越路（G329）、群贤路、洋江路、凤林路及二环北路。

    规划“两快四主”的远期路网布局，

两快：于越路（G329）、二环北路，

四主：三江路、群贤路、洋江路、凤林路。

    十四五期间全面推进于越路（G329）和二环北路改造提升工程，力争全线竣工通车。

规划亮点：胜利西路改造提升工程的前期研究

    老城区主要出行为西北方向，即往柯桥和镜湖方向。而城区西南区域的斜向道路却为西南方向（山水、学校），出行方向与道路方向不一致且东西向道路间距较大。导致出行以先北后西为主，交通量集中于内环北-二环北区域。而内环西-二环西区域缺乏交通吸引。亟需完善路网以提高西向道路吸引力，分担北侧交通量至西侧，缓解区域拥堵。

     计划十四五期间开展胜利西路改造提升工程的前期研究，满足未来柯桥与老城区的交通需求。

    老城区内部由于山水、景区等阻隔，造成路网整体性、连贯性不足。亟需改善路网布局，打通断头路并对部分道路断面进行优化改造，对拥堵交叉口进行渠化改善及信控优化。

    计划十四五期间开展老城交通改善专题研究，对延安路（绍兴第二医院）节点、环城西路-环城南路交叉口等交通堵点进行优化改造。

    集成电路“万亩千亿”新产业平台核心区约 28.66 平方公里，其中启动区 约 6.71 平方公里。启动区分为三个区块：迪荡区块、袍江区块、高新区块。高 新区块，位于皋埠街道，总占地面积约 2.24 平方公里，东至吼山路，西至凤鸣 湾小区，北至银杏路，南至中山路，将建设晶圆制造和封装测试产业园。迪荡 区块规划建设用地面积约为 0.34 平方公里，重点建设创新设计园。袍江区块规 划建设用地面积约 4.13 平方公里，侧重引进集成电路全产业链项目，建设为存 储应用产业园。

集成电路区域 

    高端生物医药“万亩千亿”新产业平台位于江滨区中部临曹娥江一侧，总 面积 34 平方公里，核心区面积 6.3 平方公里。突出高端生物医药研发制造环节 的突出优势，以高端生物医药产业链环节的集中集聚为导向，按照“生产、生 活、生态”三生融合的基本理念，构建形成“一心一廊两区”的总体空间布 局，引导产业链集群化发展，优化形成高效空间开发结构。

    计划“十四五”期间开展两个万亩千亿平台区域交通改善提升研究，进一步加强与周边区域的衔接，完善园区内部交通设施配套，实现产城融合一体化发展。

产城 融合一体化发展

    “地铁小镇”位于越城区鉴湖街道，将充分利用南部山区的自然生态资源，引入山景，塑造特色生态休闲空间，营造“现代慢生活”的场景体验，以50吸引亲子家庭、文化创意爱好者、田园综合旅游者以及郊区型生态度假旅游人群的到访，将成为绍兴大城市建设的标志性区域。建成后该区域将打造为站城一体、山水交融、配套完善的地铁小镇、活力社区。

    计划十四五期间开展“地铁小镇”路网专题研究，进一步做好道路设施配套，强化各交通方式的衔接功能。

规划亮点：西郊路（二环西路—绍齐公路）开工

    规划围绕青甸湖水域，布局“一轴、一湾、两环、四区”，集文旅地标、生态领地、智慧生活于一体的未来城区。青甸湖板块主要定位为人居功能板块，大多数地块用途均为居住用地或住商用地。

     计划十四五期间开展青甸湖片区路网提升专题研究，力争西郊路开工建设，改造提升为为贯穿整个城西的主干道之一。使城西片区通达性大大提高，同时减缓了胜利西路的交通压力。

    综合保税区是我国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简 便的海关特殊监管区域。经过多年努力特别是近两年的集中攻坚和全力争取， 绍兴综合保税区于 2020 年 9 月获国务院批复设立，是绍兴全新的对外开放国家 级平台，也是长三角地区为数不多的位于主城区的综保区。项目总规划面积约 1.72 平方公里，计划总投资 57.79 亿元。将充分结合绍兴产业特色和“万亩千 亿”新产业平台，创新发展以“高端制造+新型服务贸易”为业态的内陆型综保 51 区，有力提升越城区“国际范”水平，打造成为绍兴、尤其是越城区的对外开 放新引擎、外贸提升发展引爆点和改革开放新高地。

    计划十四五期间开展“综合保税区”路网专题研究，完善路网设施配套，加 快产业集聚发展。

●袍江

越兴路拓宽工程：北起三江路，南至洋江路。计划“十四五”期间建成通车。

越秀路：西起安城，东至风林路，宽 36 米，长度约 2050 米，并配套雨水管线、路

灯、标识标线等附属工程。

大越路：北起于越路，南至凤林西路。计划“十四五”期间建成通车。

解放大道北延：南起解放大道杭甬客专相交南侧，北至荷东大桥主线桥，全长约 3.39公里，城市主干路，设计速度 50 千米/小时。计划“十四五”期间开展前期研究。

江东路：西起越东路，东接团农路，全长约 12km，计划十四五期间建成通车

启圣路 东延：西起越兴路，东至越城-上虞界，全长约 6.6km，计划十四五期间建成通车。

●镜湖

越西路北延：起于洋江西路，终于梅南路，全长 1.1km，城市主干路，设计速度 50 千米/小时。计划“十四五”期间开展前期研究。

后墅路：梅南路至群贤路段总长 2000 米，路宽 32 米；新建桥梁 2 座，长 230 米。

●城南

玉山路西延工程：东起解放南路，西至规划坡塘路，长度约 985 米，沿线新建两座桥梁并配套雨水管线、路灯、标识标线等附属工程。计划“十四五”期间建成通车。

城南大道（山阴路— 西江路段）改造工程：西起山阴路交叉口，东至西江路交叉口，道路全长约 1.8 公里，按城市主干路规划。计划“十四五”期间建成通车。

常禧路南延 ：第一段北起城南大道，南至淡烟路，路线全长约 1180.0m，道路宽 28.0m；第二段北起二环南路，南至现状村路，路线全长约 440.0m，路幅宽 40.0m。

●城东

中山路 东延：西起吼山路，东至滨富路，全长约 2.4km，计划十四五期间建成通车。

●城西

西郊路：东起马臻路，西至东浦区域，作为青甸湖区域重要的出行通道

●城西

胜利西路改造提升工程：加强老城与柯桥的联系，改善拥堵。

青甸湖未来 城路网 深化研究 专题：打造宜居新城，完善城市路网。

●袍江

中兴路北延：打破高速阻隔，强化高速南北片区联系，促进产业发展。

越安北路北延：加强曹娥江两岸联系，促进滨海新区发展。

凤林路东延：强化东西向联系、完善物流园区集疏运。

万亩千亿平台配套路网改造提升：强化与周边路网衔接、促进产业升级发展。

综合保税区路网规划研究专题：完善道路设施，促进产业集聚、

●沥海

边沥路西延：强化曹娥江北部片区与柯桥、杭州方向的联系。

康阳大道西延：强化曹娥江北部片区与上虞、宁波方向的联系。

●镜湖

上方山大道：强化袍江与柯桥的联系，带动产业发展。

●城南

大明路：鉴湖片区东西向贯通性道路，强化与柯桥的交流。

西江路：鉴湖片区西部重要的南北向道路，完善片区路网

地铁小镇 配套路网改造提升专题：完善内部设施配套，打造 tod 示范区。

规划十四五期间主干路研究项目