主题: 高能剧透！绍兴四大高铁新建站房效果图惊艳亮相！

那么，

绍兴四大高铁站房建得怎么样了？

先看下效果图解解馋！

绍兴北站为杭台高铁新建线路的起始站，采用在杭甬客专绍兴北站对侧新建站房及杭台高铁站场，并预留延伸至江东条件。

站房整体风格与既有绍兴北站相统一，造型遵循现代简约的建筑形态，并融入当地特色文化。

新建站房总建筑面积29997㎡，站场规模为2台6线，正线2条，到发线4条。

上虞南站站房设计以“虞山舜水，瓷风雅韵”为设计理念，通过现代建筑语言诠释了上虞的山水之韵、人文之灵、文化之魂。

站房整体造型基于上虞当地传统建筑意象，米白色整体框架体现建筑的稳重感，打造成为当地旅游门户形象。中部玻璃幕墙与竖向金属构件虚实对比，疏密相间，色彩呼应了流光溢彩般的越瓷光泽，隐喻曹娥江水的水波意象，也解决了站房东西向遮阳问题。

站房总建筑面积9999㎡，站场规模为2台6线，正线2条，到发线4条。

嵊州北站地处嵊州三界镇，素有“嵊州北大门”之称，风景秀丽，民风淳朴，物产富饶，人文底蕴深厚，是山水诗鼻祖谢灵运的游栖地，也是浙东唐诗之路的重要节点。

嵊州北站站房立面汲取了唐代建筑中轴对称、大坡顶、格栅及实墙的经典元素，以简洁大气的建筑语言呈现传统与现代的完美融合。

站房总建筑面积4994㎡，站场规模为2台4线，正线2条，到发线2条。

“一座天姥山，半部全唐诗”。

天姥山麓的嵊州、新昌是盛唐诗篇中难以磨灭的文化符号，嵊州新昌站位于两县市的交汇地，也是甬金铁路与杭台高铁的交汇站，其设计理念充分体现了当地书卷文化，在外观及内里装饰处处彰显。

嵊州新昌站站房总建筑面积24967㎡，站场规模为2台6线，正线2条，到发线4条。

来源：长三角铁路