主题: 全长约101公里!绍兴这条“黄金水道”即将改造升级!
|
- 阅读:218
- 回复:0
- 发表于:2021/11/29 15:23:46
- 来自:浙江
- 楼主
- 倒序看帖
- 只看该作者
登录/注册后可查看大图
杭甬运河,于2000年启动建设,2009年基本建成,地理上西起杭州八堡船闸,经绍兴,东至宁波入海口,属于京杭大运河的延伸段,也是环杭州湾南翼唯一水运大通道,串联起钱塘江-曹娥江-姚江-甬江四大水系,直达东海,承担着宁绍平原东西向航运功能,被称为浙东黄金水道。 杭甬运河绍兴段全长101公里,承担着全市70%以上水路运量,500-1000吨级船舶日均流量400艘次,2020年通过杭甬运河吞吐量达到1600余万吨,内河集装箱近10万TEU。 近年来,在船舶大型化的趋势下,对航运潜力发挥和航行安全产生限制;中国城市化进程的发展以及国家房地产经济政策,城市边界逐渐外扩,对水运有迫切需求的企业大量外迁,杭甬运河原线位对于地方经济的服务功能越来越弱,亟待整治升级。 同时,绍兴水运也迎来了难得的外部契机:水运因污染小,能耗低,运量大的特点,将在双碳大背景下发挥更大输运功能。向西,京杭运河二通道八堡船闸将在亚运会前建成(2022年6月);新坝二线1000吨级船闸的开工建设,绍兴将迎来西向苏沪皖至长江沿线港口城市通行千吨级船舶的契机。向东,省委省政府出台一系列政策加强宁波舟山港世界一流强港的建设,从“支撑双循环”“加强设施建设,提升世界大港支撑”“完善多式联运”,对内河运输提出要求。 基于此,杭甬运河“四改三”项目应运而生,“统一技术标准,统一联动协同,分批分次推进”,打造高效智慧、交旅融合、生态环保、资源集约的高品质航路。 结合杭州段船闸卡点的打通,绍兴东向宁波舟山港,西向江苏上海安徽,至长江沿线港口城市等均可通行千吨级船舶。 每吨货物运费降低35%; 每年降低运费成本至少10亿元; 集装箱船舶载运由目前的双层24TUE/艘提升至三层60TUE/艘; 通行船舶等级由500吨级提升至1000吨级; 年通过能力由不足2000万吨提高到4000万吨(相当于一条双向6车道高速公路的货运量,每天可减少5000-8000辆20吨级货车的交通流量)。 杭甬运河三级航道改造后每年1800万吨公路货运改走水路,能减少20吨载运货车约90万车次,减少燃油15万吨以上,减少5.2万吨碳排放量,能源节约和生态环境保护效益可观。 工程将按照内河智慧航道建设体系架构,以感知层-应用层-控制平台为结构进行智慧化改造升级,建设智能化感知基础设施、港航数据库、智慧港航信息服务平台等。 在以船舶为导向的应用层中将船舶与航道、船闸、桥梁、港口码头等实时连接,达到更安全更高效的通航环境。 将以运河文化带、诗路文化带建设为契机,支持沿河文化保护、景观绿化提升等建设,强化运河文化遗产保护传承,在内河航运基础设施建管养运中,注重运河文化的挖掘和展示,使得具有地域人文特征和时代特色的运河文化、船舶文化得到活态传承。同时将秀美山水串“珠”成链,走出一条绿色生态文明之路。
绍兴楼市网·2020绍兴市三区楼盘分布图 (越城区老城区中小学分布图) 免费送!
领取方式: 1、关注绍兴楼市网微信,发送号码和地址至微信后台 2、可直接致电索要地图 (电话:400-1111-918转123456) 3、附近网友可直接上门领取 (地址:镜湖新区凤林西路300号环宇总部壹号1601室) 4、添加客服绍三仙微信登记领取 (微信号:sxlsw16) 客服绍三仙微信二维码 注:如需邮寄,江浙沪邮费6元,需自理 登录/注册后可查看大图
|
|
|
帖子已过去太久远了,不再提供回复功能,请勿尝试回复!!
""