减少居住面积，调整近半人口，教育资源外溢……绍兴古城即将发生巨变。
这是《绍兴古城保护利用“十四五”规划》（以下简称“规划”）中透露的重磅消息。
登录/注册后可查看大图
图源绍兴市人民政府网站
提到疏解城市功能，很多人第一时间会想到“北京-雄安”的组合，其实在绍兴，类似的举措在十四五期间同样稳步推进。对历史街区及周边不相协调的居住建筑进行整治更新，通过“保留提升、拆除不建、拆除新建”3种更新措施减少居住面积约50万平方米，调整人口4~6万人。
登录/注册后可查看大图
鸟瞰“双桥” 图片由市名城办提供
要知道，绍兴古城的现居人口约12.8万人（信息来源：《绍兴古城保护利用“十四五”规划》），也就是说，差不多是半座城的规模。减少人居面积，调整人口，势必涉及到拆迁，古城接下来会拆哪里？“规划”给出一个方向——零星未成片传统民居，特别是早起开发建设中“规划死角”，未来将征收拆除，融入“口袋公园”“景观节点”“体育设施”建设。根据“规划”，将进一步优化古城人口结构，其中置换原住人群是重要抓手。将明确“置换与优化”的古城人口发展策略，通过市场机制适度外迁原住民，通过人才政策等吸引更有活力、创造力的创新型人才进入古城，将人口总量限制在合理水平。
02|贰 镜湖承接
根据规划，绍兴将推进经济、医疗、教育、科技功能等适度向外转移，在镜湖设置承接空间。
登录/注册后可查看大图
教育方面：保留（古城内）现状中小学并适当缩减招生班数规模，根据10万人规模逐步外迁溢出的教育资源。医疗方面：推进医疗设施向镜湖核心区转移，完善周边区域医疗资源配置，疏散古城过度密集的医疗资源。商务办公：适量疏解中兴路两侧商务办公设施……适度转移其附属的商务、金融、银行、信息服务等生产性服务业。03|叁 交通重构
众所周知，绍兴古城在很长一段时间都借由水利之便，承担着区域内交通枢纽的功能，随着城市更新的脚步越来越快，“规划”中描摹了新的城市交通格局。
首先是三环公路绕古城。
一环主要承担古城内部车辆、旅游及公共交通功能；二环主要承担东西、南北的过境交通；三环主要承接高速路和国道等城市外部交通。
以交通管控等方式控制解放路、中兴路进入古城车流量，降低穿越性交通。
其次古城巴士全城通达。
完善环城特色公交—“古城巴士”，优化线路设置和站点布置，串联古城主要特色空间节点；
登录/注册后可查看大图
图源网络
建设古城景点与城外著名景点的旅游特色公交—“越巴士”，串联东湖、兰亭、禹陵、柯岩等景点。
最后是恢复部分水路交通。
“规划”提出，疏通传统河道河网体系，恢复古河道水上交通，依托绍兴乌篷船，构建水上交通游线。
此外，对古城历史水系进行研究，在尊重现状的基础上恢复部分水系，串连八大历史文化街区：
登录/注册后可查看大图
图源网络
恢复青藤片区的历史水系，串联石门槛、前观巷、鲁迅故里历史文化街区；
恢复双池头片区的历史水系，提升片区的整体风貌；连通东咸欢河与鲁迅路河，强化沈园与赵园的联系。
绍兴古城的滥觞可以上溯自越王勾践建城，在两千多年的时光长河中未曾改变过城址，足以证明古人的智慧。
登录/注册后可查看大图
只是世上唯一不变的就是变化，在新时代，古城更新已是迫在眉睫，“让出古城”是大势所趋。
2021到2025，是“十四五”的起止点，如今已经过去了20%，未来的四年内，可能每天都有细微变化，涓滴细流终将汇聚成澎湃巨变。
城市的巨变最直观的影响就是买房人，在新的路口，还请对未来发展方向有清晰的预判。
朋友，欢迎你来逛越宅，这里是绍兴城市高纬度价值传播平台。
任何你想看的楼市资讯、好房推荐、城建规划、成交数据、最新土拍等信息，这里全有。关注越宅，这次统统打包带给你。
买房路上多个自己人，总是不会错的！
