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记得小编去年9月报道过关于建设省级绿道5号线工程（曹娥江大闸-滨海新区边界），随着招标单位的生生以及建设的完成，时间已经过过了半年之久，下面带大家来看看建设情况，来了解下沥海更多的建设项目，也是提高沥海这座城的知名度。
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项目位于滨海新城曹娥江大闸现状塘路，起点位于曹娥江大闸，终点位于滨海新区边界，实施全长约 31.8KM，规划绿道宽度为 5.5 米。根据要求将现状塘路改造为骑行道使用，主要为配套建设沿线驿站、标识标线、绿道导视系统及部分路面修复。
建设单位是诸暨昊运建设工程有限公司，中标工期45日历天，报价为1243.1927万元，大家看后不知值不值吧。
建设前的道路
滨海新区段绿道概况
滨海新区段绿道(曹娥江大闸-滨海新区边界)总长318公里，定位为乡野型绿道。沿途风景有曹娥江、曹娥江大闸风景区等景点，沿途风光优美。
结合浙江省的城镇格局和自然特色，依托山脊、山谷、海岸、河流等自然廊道，在省域范围形成了十条各具特色的省级绿道，串联起全省最为美丽的自然、人文资源，构筑城乡共融的绿道网络。
省级绿道5号线为浙东诗路线，北起上虞，南至乐清，串联15个主要节点，全长230公里，以唐诗之路与朝圣之旅为特色。
省级绿道5号线沿线景点
这是放置在路旁的休息室，大家第一眼看到的便是集装箱，是集装箱通过改造而成的吧，比上虞的游客咨询室简单了许多。
这是上虞放置在景点处的服务点，或许不能相提并论。
在靠近曹娥江大闸处建设还挺不错的，路面铺设了骑行道，而在这里只是路中间划了蓝黄两条标线，路左右两旁各一条标线。在高峰时期，这里的车流量很多，根本不适合骑行，由于道路狭小且有安全问题，或许只有等到上虞江东路延伸才能解决这条塘路的车流量。
这条塘路早晚高峰车流较大，也意味着沥海与上虞之间的往来相对较为密切，虽然沥海街道已经划出上虞区，但两地之间的融合才刚刚开始，越城大力建设沥海，这也是给上虞一个机会，只有合作才能共赢，沥海是曹娥江源头，曹娥江喻作上虞的“母亲河”，一依带水，相信未来的曹娥江畔一定会发展的更好。
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