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好地网3月2日消息(研究员 颜景椿)杭州亚运会步入倒计时,最近,杭州城内关于交通的利好消息,高铁、地铁、快速路……纷至沓来,日前,又一批交通项目传来了新进展:
杭州西站预计8月具备开通运营条件;
萧山机场三期T4航站楼及陆侧交通中心预计5月具备投用条件;
杭州新彭埠大桥预计6月底前具备通车条件。
这些重点项目都将于亚于会前投入使用,来看看具体情况。
杭州西站:预计8月具备开通运营条件
杭州西站作为杭州的门户枢纽之一,汇集高铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体,拥有多达9层的站房空间,车站规模11台20线,站房地上面积约51万方。
预计6月底,西站站房将完成全部施工内容。
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杭州西站站房内部效果图
与此同时,与西站枢纽关系密切的一大批项目进展也都比较明确了。如湖杭高铁将于7月具备开通条件;西站雨棚上盖开发项目整体将于9月竣工,与站房同步使用;“云门”将于亚运会前完成外立面形象。
此外,经过西站的两条地铁线路——地铁3号线一期后通段计划4月底前开通、机场轨道快线7月具备开通条件,届时通过机场轨道快线,自杭州西站枢纽至杭州东站时间约25分钟,至萧山机场约45分钟。
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西站雨棚上盖开发项目效果图
萧山国际机场:T4航站楼及陆侧交通中心航站楼预计5月具备投用条件
萧山国际机场三期工程是浙江迄今以来最大的机场建设项目,T4航站楼及陆侧交通中心则是萧山机场三期的核心项目,目前,工程已经进入场内精细装修阶段,将在亚运会前建成投运。
工程建成投运后,萧山机场的航站楼建筑面积、设计容量、机位数量都将扩大,成为华东地区第二大航空枢纽。
其中,T4航站楼体量达到72万方,是目前T1、T2、T3三个航站楼面积总和的近两倍,设计旅客吞吐量为5000万人次。
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项目效果图
而陆侧交通中心航站楼则是全国机场类在建规模最大的GTC综合交通换乘中心,总建面达到64万方,在这里将实现高铁(萧山机场站)、地铁、机场快线、客运大巴、出租车等多种公共交通方式的无缝换乘。
在T4航站楼内,还规划了约3万方的商业,预计引进170多家品牌商店。陆侧交通中心上盖,也引进了五星级的凯悦酒店及凯悦集团旗下的嘉轩酒店,与T4航站楼无缝衔接。
杭州新彭埠大桥:预计6月底前具备通车条件
杭州新彭埠大桥,是沪杭甬高速杭州市区段改建工程的重要组成部分,是快速路和机场轨道快线的过江通道。
目前,项目主体结构已完工,预计5月前实现主体工程完工,6月底前具备通车条件。通车后,机场轨道快线将在这里实现“踏浪飞渡”。
此外,钱塘江南岸与新彭埠大桥相连的机场轨道快线合建段同样预计6月底前具备通车条件,打造成集城市快速路、轨道快线、慢行系统为一体的“一廊多线”综合立体交通大走廊。
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工程示意图
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