它，虽然姗姗来迟，但作为压轴出场，也将惊艳到大家。
杭州机场轨道快线全线“洞通”啦，今年7月将具备通车条件，开通也就不远了。
今天，小时新闻记者去到机场轨道快点文三路站探营。
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董旭明 摄
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什么叫洞通？通俗地说，就是机场轨道快线已经能沿着地下隧道从起点站步行到终点站。
机场快线的起点在余杭苕溪站，终点为萧山靖江站，全长约为59公里，设计了15座站。
去年11月底，杭州地铁集团官网发布杭州机场轨道快线工程车站拟定站名方案公示中，原是风井口的两处，也有了站名。
也就是说，机场轨道快线一共17站。
这17个站分别为苕溪站、杭州西站、创景路站、阿里巴巴站、西溪湿地站、五联站或古墩路口站（原为风井预留车站条件）、文三路站、沈塘桥站、西湖文化广场站、驿城路站（原为风井预留车站条件）、火车东站站、御道站、平澜路站、耕文路站、知行路站、萧山国际机场站、永盛路站。
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▲钱江晚报小时新闻记者 盛锐制图
从地图上看，杭州机场轨道快线横贯杭州东西，将杭州西站、东站、萧山机场几个相隔较远的大型交通枢纽站串在了一起，且经过西溪湿地这样的景区，也经过市中心的西湖文化广场站这样一个将有三条线路的换乘站。
更重要的是，机场轨道快线线路相对较直，东西向穿越并不绕，配上时速能达120公里的中国标准地铁A型列车，届时全程时长会不会在50分钟左右？很多人都已经将期待值拉满。
之前，钱江晚报·小时新闻记者曾特意探过机场轨道快线车辆，青色加上银色的色彩配置，外形动感且充满了未来感。
最好的留在最后，说的可能就是机场轨道快线。
它在地铁三期建设工程中，是开工最晚、难度最大的一条线路，虽然也是4动2拖6节编组，但是和目前已经投入运营的其他列车不同还是有很多过人之处。
最实用的是车厢内部的有无线充电，座位下方手边还配备了USB充电座。这对于赶高铁、赶飞机的赶路人来说，在长距离的旅途中，非常贴心了。
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▲无线充电处
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▲座位下的USB口
此外，在机场轨道快线的列车上，设置了智能温控系统，可根据季节变化和乘客需求调节车厢温度。
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▲显示屏不仅能显示温度湿度，还能显示PM2.5值
智能送风系统则根据载客量自动调节新风量和总风量。
智能光控系统可以采用色温自动调节和恒照度控制技术，让车内灯光更舒适。
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▲智能光控系统
因为车辆是高气密的，所以在车内噪音比较低，舒适性也将大大增强。
由于机场轨道快线沿线串联起如火车西站、杭州东站、萧山机场等诸多大型枢纽，考虑到乘客有携带大件行李出行的需求，机场快线列车内还特意设置了行李架，另外还配有音频环路助听装置。
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▲每节车厢内都设有行李架
这段时间，你如果沿机场轨道快线的上方的路面走走，就会发现路面的变化还是很大的，有些地方已经拆了围挡。
杭州地铁集团说，目前机场轨道快线进入冲刺攻坚期，除文三路站外，其余14座车站和8座区间风井主体结构已完成，正在同步进行铺轨、机电安装和车站装修施工。
杭州机场轨道快线工程的推进，也为杭州地铁三期516公里轨道交通线网全网贯通的目标迈进了一大步。
来源：钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 丁岚
值班编辑：董箫乐
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