主题: 新进展！绍兴二环南路智慧快速路，迎来最大跨度顶推作业

跨坡塘江钢混组合梁全桥长183米，桥宽43.5m，横桥向由7个箱室组成，纵向最大跨度40米。受地面老桥不足以承载大型吊装设备站位和作业限制，该处钢混组合梁最终采用步履式分节段顶推配合岸上原位吊装工艺进行桥梁安装。

此次顶推作业所用到的24台液压步履机，都具有一定的竖向调节能力（不小于20cm）及水平纠偏能力（不小于10cm），并通过3台控制箱（1主2副）同步调配控制，达到整体稳定顶推的目的。顶推过程中，监测单位要实时监测位移数据；每个行程完成后，施工和监理单位要对线型、挠度、水平高差等进行复核，确保顶推质量。

顶推施工分三次实施，第一次拼装第2~4节段，向前顶推22米；第二次拼装第5节段，向前顶推58米；第三次拼装第6~8节段，向前顶推90米后到达预定位置。调整梁段线形和标高后，吊装两端第1、9节段钢梁，并进行整体落梁。

首次和第二次顶推已于3月3日和3月21日完成，最终次顶推预计4月15日左右完成。此次顶推作业完成后，二环南路智慧快速路工程的高架部分将完成本工程最具挑战性的节点，为早日实现高架部分贯通打下坚实基础。

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