这个月起
快递新规开始实行
快递员不得将快递
擅自放在驿站
绍兴的情况怎么样？
一起来看看吧~
大部分市民觉得很满意
也有人并不在乎
根据交通运输部新修订的《快递市场管理办法》，3月1日起，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。
针对快递新政，越牛新闻记者走访后发现，诸暨市民对此新政普遍表示欢迎，认为派送前电话联系与送货上门能避免快递丢失和查找麻烦，极大提升了服务体验。
市民金女士告诉记者：“送货上门挺好的，我对新政策比较满意。”
诸暨市暨阳学院学生姚一琦认为，像金额比较大的物品，快递员打电话收件的时候会安心一点。
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也有少部分市民对是否电话通知并不在乎，已习惯于直接放快递柜。
“毕竟我平时工作比较忙，快递员给我打电话不一定接得到。”市民周女士说。
快递员：根本来不及
以前五六百件，现在五六十件
另外一方面，快递新规实施后，不少从业者对此叫苦不迭。
记者随机采访了部分快递员，他们对此政策持消极态度，认为快递新政增加了工作量。
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“如果给每个人都打电话的话，一天要打500个左右，基本上一天的时间就过去了，根本来不及送货上门。”快递员张杨颖说，“本来我们一天可以送五六百件，按新规的话，一天只能送五六十。”
快递员陈润也表示：“新政对时效的影响非常大，因为有一整个片区，导致我们现在的工作成了一个非常大的负担。”
有快递员称收入减半
不少人都辞职了
与此同时，有不少快递员表示自己的收入减半，还有同事已经辞职。
快递员小方称他们派件一单也就五六毛钱，新规出台之前平均每天能送400-500件，一天能有200多元收入，但现在每天只能送100-130件，收入连原来的一半都不到。
“新规出来后，原来一个人的工作量至少要增加到三个人。原来站点有30个人，如果按照新规来人手起码要增加到100人。但现实情况是，身边有同事都干不下去了，很多都转行去送外卖了。”小方说。
据央广网报道，有快递员在新规实施两天后就离职了。另据南昌广播电视台小政视频报道，有快递小哥称5个里面有1个辞职。如果不按照新规执行，将面临高额罚款，可能几个月白干了。
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在上海从事快递服务多年的某站点负责人说，新规实施以后，对于快递员的要求更高了，在实际操作中，可能会影响到派件速度，增加运营成本。
这位快递站点负责人告诉记者，现在站点要求快递员送货前要逐票电话联系客户，有的消费者觉得自己的权益得到提升，会要求快递员把所有快件都送货上门。
“我们派送区域内6、7楼的小区非常多，都要爬楼，大件物品原本可以放在驿站，现在都要求送货上门，势必会影响一天的派送总量。”快递站点负责人直言，对于快递员来说，派件量变少，直接影响收入。而如果快递企业提高每票件的派送价格，会增加企业成本，则对客户来说运费可能会上涨。
从网友反馈来看，作为收件人来说，最担心的就是涨价了。▼▼▼
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多家快递公司回应新规：
按需配送，快递员多劳多得
对此，截至目前，多家快递公司进行了表态。
京东：将上门服务作为服务标准之一。京东物流相关负责人表示，京东快递始终将上门服务作为服务标准之一。揽收、派件不上门承诺必赔付的服务目前已覆盖北京、上海、杭州、广州、深圳、乌鲁木齐市等50个城市。
申通：明确要求按照客户需求进行派送。申通快递相关人士表示，对于末端派送服务规范，申通快递明确要求按照用户需求进行派送。
圆通：智能语音服务节省沟通时间。圆通某一网点负责人表示，圆通将严格落实相关规定，并积极应对和改革，包括做定制化服务和配送、多出来的工作量会调整用智能语音服务来节省沟通上的时间，做好与客户的沟通确认工作；以及做好按需配送。
菜鸟速递：送货上门是标准服务。菜鸟速递方面称，“派前电联、送货上门”是一直坚持的标准服务。同时也推出星级快递员激励，服务好、被评为月度五星快递员，每个月可以获得1100-1200元不等的奖励，让快递员“劳有所得、多劳多得”。
顺丰：提高按需上门履约率。顺丰客服回应表示，未经客户授权不代为签收，公司通过大数据对每个区域的件量进行分析，合理分配员工负责的范围；会提前通过APP设置和电联的方式，了解客户收件偏好和需求，提高按需上门的履约率。
你觉得新政怎么样？
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（来源：越牛新闻）
